【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】國道十號燕巢交流道延伸高46線銜接186甲線道路工程，規(guī)劃從國道十號燕巢交流道東側(cè)開闢道路，經(jīng)由原本高46線接186甲線，到達(dá)義守大學(xué)，該道路建設(shè)完成後，配合高速公路燕巢交流道增設(shè)東側(cè)匝道銜接，就可以直達(dá)義守大學(xué)的生活圈，增加當(dāng)?shù)赝ㄍ鶉赖慕煌ū憬菪?，並促進(jìn)當(dāng)?shù)厣顧C(jī)能及產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
 
這條道路從原高雄縣府時期，就已納入營建署補助的生活圈計畫，核定經(jīng)費約6億元，2010年縣市合併前，因為原高雄縣府在環(huán)評尚未通過前，就先行發(fā)包，在未通過環(huán)境影響評估的情況下，造成後來廠商無法施工而解約，縣市合併後市府工務(wù)局新建工程處就開始積極辦理環(huán)評作業(yè)。
 
新工處表示，由於原縣府核定的道路路線穿越山坡地，開挖及回填土方量太大，沒有考慮到環(huán)境生態(tài)保護(hù)問題，經(jīng)過四次環(huán)評大會審議，都不能通過環(huán)評。在考量交通量需求及環(huán)境保護(hù)的前提下，市政府把該道路寬度由原規(guī)劃30公尺寬縮減為20公尺，並且重新調(diào)整路線，避免穿過太多山坡地，長度由4公里增長為4.8公里，經(jīng)費因應(yīng)環(huán)境保護(hù)需要，部分路段設(shè)高架的道路及隧道，所以經(jīng)費由原本核定的6億元增加為20億元，並重新辦理新路線環(huán)評作業(yè)，現(xiàn)環(huán)境影響說明書已提送環(huán)保局審議中。
 
新工處指出，為了避免經(jīng)費流失，2014年度新工處會完成環(huán)評作業(yè)及用地徵收，現(xiàn)有經(jīng)費全部會用在土地取得作業(yè)，後續(xù)所需的工程經(jīng)費提報中央2015年至2018年生活圈計畫，由市府積極再向中央爭取經(jīng)費補助。新工處說，預(yù)計通過環(huán)境影響評估後，在2014年年底前辦理規(guī)劃設(shè)計，順利的話2015年可以動工。